英国四輪 舘脇です。
http://rangerover.morimori-forest.com
先日のブログで、無料見積りフォーム（２４時間受付）が
復旧したとお伝えしましたが、先ほど、８月中旬頃に見積りをしたけれど返事が返ってきていない、
という方からご連絡をいただきました。
大変申し訳ありません。
ご返事していないということは、
こちらには届いていないということですので、
まだ返事を受け取っていない方は、いまいちどご連絡くださいませ。
電話が早いです： ０２５６−４５−４５３８（９時〜１９時）
FAX ０２５６−４５−４５３８（24時間受付）
メール nob★morimori-forest.com ★を半角@にかえる
※
日中ですと早い時では数分以内、
日をまたいでも２４時間以内にご返事しております。
２４時間経っても返事がないというのは、
私のほうに届いていないということになります。
その場合は、以下にご連絡ください：
電話 ０２５６−４５−４５３８（９時〜１９時）
FAX ０２５６−４５−４５３８（24時間受付）
メール nob★morimori-forest.com ★を半角@にかえる
お手数をお掛けしますが、何卒よろしくお願いいたします。
舘脇信王丸
2014年8月31日日曜日
2014年8月27日水曜日
無料見積りフォーム（２４時間受付）復旧しました
英国四輪 舘脇です。
いま、無料見積りフォームを作り直して、動作チェックを完了しました。
こちらをご利用ください。
無料見積りフォーム（２４時間受付）
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=KicCHN
もしまだエラーとなったり、途中で画面が真っ白になった場合は、
直メール nob■morimori-forest.com ← ■を半角@にかえる
宛てにご連絡ください。
以上、よろしくお願いいたします。
舘脇信王丸
いま、無料見積りフォームを作り直して、動作チェックを完了しました。
こちらをご利用ください。
無料見積りフォーム（２４時間受付）
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=KicCHN
もしまだエラーとなったり、途中で画面が真っ白になった場合は、
直メール nob■morimori-forest.com ← ■を半角@にかえる
宛てにご連絡ください。
以上、よろしくお願いいたします。
舘脇信王丸
無料見積りフォーム不具合のご連絡
英国四輪 舘脇です。
http://rangerover.morimori-forest.com
無料見積りフォーム（２４時間受付）ですが、
現在、動作しておりません。（原因不明です）
しばらくは、
直メール nob■■■morimori-forest.com ←■■■を半角@にかえる
宛てにご連絡ください。
電話 ０２５６−４５−４５３８（９時〜１９時）
FAX ０２５６−４５−４５３８（24時間受付）
にても承ります。
お手数をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいませ。
舘脇信王丸 拝
【英国四輪駆動車部品販売】
http://rangerover.morimori-forest.com
2014年8月25日月曜日
無料見積りフォームがエラーの場合はお電話ください
英国四輪 舘脇です。
http://rangerover.morimori-forest.com
無料見積りフォームがエラーとなるご報告を頂いております。
大変申し訳ありません。
昨今の迷惑メール事情に伴い、フィルター機能が強まっている結果と認識しています。
（特に、フリーアドレスのメールはエラーとなるようです）
24時間たっても私のほうから連絡が無い場合は、
メールが届いておりませんので、私に電話ください。
電話 ０２５６−４５−４５３８（９時〜１９時）
おなじ番号でファクシミリを承っております。
FAX ０２５６−４５−４５３８（24時間受付）
※
FAX番号を必ずご記入ください。
FAX番号がないために、私のほうから返信できないことがあります。
または、直メール
nob■■■morimori-forest.com ←■■■を半角@（アットマーク）に変える
にても承ります。
以上、よろしくお願いいたします。
http://rangerover.morimori-forest.com
無料見積りフォームがエラーとなるご報告を頂いております。
大変申し訳ありません。
昨今の迷惑メール事情に伴い、フィルター機能が強まっている結果と認識しています。
（特に、フリーアドレスのメールはエラーとなるようです）
24時間たっても私のほうから連絡が無い場合は、
メールが届いておりませんので、私に電話ください。
電話 ０２５６−４５−４５３８（９時〜１９時）
おなじ番号でファクシミリを承っております。
FAX ０２５６−４５−４５３８（24時間受付）
※
FAX番号を必ずご記入ください。
FAX番号がないために、私のほうから返信できないことがあります。
または、直メール
nob■■■morimori-forest.com ←■■■を半角@（アットマーク）に変える
にても承ります。
以上、よろしくお願いいたします。
ニュースレター（紙）第１９号
BPJ【英国四輪駆動車部品販売】ニュースレター
第19号 2014年8月25日号 新月 23:13
クラシックレンジローバーのトランスファー(HI/LO)の切替えをするとほぼ必ず、
ノブがもげます(涙)。
これは、金属の棒が差し込まれている部分(なかご)の
樹脂が経年劣化して割れてグサグサになるためです。
(ちなみに、ノブそのものは極めて頑丈でビクともしません)
これまでは、
シフトノブ純正品をお取り寄せさせていただいていましたが、
既に部品供給が終了しており、
現在はイギリスの部品業者さんでも在庫が尽きてしまっています。
先述の通り、
割れるのは金属の棒がささる部分だけですので、
この部分だけ交換すれば良いのですが、
残念ながらここだけの部品供給はありません。
さて、「なかご」を
何種類か作って試行錯誤した結果、
テーパー状の穴に合わせてテーパー状に加工しました。(上の写真)
ただし、シフトノブと「なかご」の両方が堅い材質のため、
密着を良くするために「なかご」にはシールテープを巻いてシフトノブに
圧入する(ノブを手にに持って床にぶったたく)という形にしました。
そのため、工具は一切不要です。
加えて、接着剤を一切使わずとも以上の方法でガタなくしっかりと固定されます。
ようやく販売開始に漕ぎ着けましたので、ご希望の方はご連絡ください。
「なかご」にシールテープを巻いた状態にてお届けします。
本日は以上となります。
まだまだ暑い日は続きます。何卒ご自愛くださいませ。
それではまた~~~~(@^^)/^^^^
残暑お見舞い申し上げます。
クラシックレンジローバー(AT)のトランスファーシフトノブについてです。
全国的に暑くもあり、
かつ大雨でもありのこの夏ですが、お元気でお過ごしのことと存じます。
さて、本号は、クラシックレンジローバー(AT)のトランスファーシフトノブについてです。
【クラシックレンジ専用】
もげたトランスファーシフトノブの修理部品
先号のニュースレターでも触れましたが、
クラシックレンジローバーのトランスファー(HI/LO)の切替えをするとほぼ必ず、
ノブがもげます(涙)。
これは、金属の棒が差し込まれている部分(なかご)の
樹脂が経年劣化して割れてグサグサになるためです。
(ちなみに、ノブそのものは極めて頑丈でビクともしません)
これまでは、
シフトノブ純正品をお取り寄せさせていただいていましたが、
既に部品供給が終了しており、
現在はイギリスの部品業者さんでも在庫が尽きてしまっています。
先述の通り、
割れるのは金属の棒がささる部分だけですので、
この部分だけ交換すれば良いのですが、
残念ながらここだけの部品供給はありません。
そのため、当店で国内制作しました。
※以下では、この部品をシフトノブ「なかご」と呼びたいと思います。
シフトノブ 「なかご」
さて、「なかご」を
何種類か作って試行錯誤した結果、
テーパー状の穴に合わせてテーパー状に加工しました。(上の写真)
また、「なかご」にねじを切る必要から、
堅くて丈夫な「ジュラコン」という材質を採用しました。
ただし、シフトノブと「なかご」の両方が堅い材質のため、
密着を良くするために「なかご」にはシールテープを巻いてシフトノブに
圧入する(ノブを手にに持って床にぶったたく)という形にしました。
そのため、工具は一切不要です。
加えて、接着剤を一切使わずとも以上の方法でガタなくしっかりと固定されます。
ようやく販売開始に漕ぎ着けましたので、ご希望の方はご連絡ください。
「なかご」にシールテープを巻いた状態にてお届けします。
本日は以上となります。
まだまだ暑い日は続きます。何卒ご自愛くださいませ。
それではまた~~~~(@^^)/^^^^
追記：
「なかご」は、
当初はジュラコン（白色）という材料を使っていましたが、
現在は少し柔らかめの硬質プラスチック（青色）に変更しました。
2014年8月18日月曜日
クラシックレンジ用トランスファーノブ「なかご」第２ロット募集します
RRCトランスファー用シフトノブ「なかご」
前回、クラシックレンジローバー用トランスファーレバーの「なかご」をご案内させていただきましたところ、おかげさまで初回ロットが完売しました。
今回、ご購入叶わなかった方々には大変申し訳ありませんでした。
これから、第２ロットの制作に入りたいと思いますので、ご希望の際はご連絡ください。
※既にこちらから連絡済みの方は再度のご連絡は不要です。
初回ロットをご提供できなかった方々のために、
第２ロットも特別価格にてご案内させていただきます。
「なかご」【第２ロット】
クラシックレンジ用トランスファーノブ
・シールテープを巻いた状態でお送りします。
・工具、接着剤は一切不要で取付けできます。
クラシックレンジローバーの
トランスファーレバーを動かしたらシフトノブがポロッともげた・・（涙）
の声にお応えして
トランスファーノブ『なかご』をご用意しました！
http://rangerover.morimori-forest.com/index.php?go=vxmn76
2014年8月12日火曜日
クラシックレンジ用トランスファー（HI/LO切替）ノブがもげる件
残暑お見舞い申し上げます。
全国的に暑くもあり、かつ大雨
でもありのこの夏ですが、お元気でお過ごしでしょうか。
さて、本日はクラシックレンジローバーの
トランスファー（HI/LO切替）シフトノブについてのご案内です。
※ディフェンダー、ディスカバリー用については、
別途開発中ですのでお問合せください。
クラシックレンジローバーのトランスファー（HI/LO）の切替えをして、ぽろっとノブがもげた経験をされた方もいらっしゃるかと思います。
新車から１５年以上経たクラシックレンジはほぼ必ず、ノブがもげます（涙）。
これは、金属の棒が差し込まれている部分（なかご）の樹脂が経年劣化のため割れてグサグサになるためです。
（ちなみに、ノブそのものは極めて頑丈で割れることはりません）
数年前までは、シフトノブ純正品をお取り寄せ
させていただいていましたが、既にランドローバー社は
部品供給を終了しており、現在はイギリスの部品業者さん
でも在庫が尽きてしまっています。
先述の通り、割れるのは金属の棒がささる部分だけですので、この部分だけ交換すれば良いのですが、残念ながらここだけの部品供給はありません。
そのため、当店で国内制作しました。
以下では、この部品を「なかご」と呼びたいと思います。
さて、「なかご」を何種類か作って
試行錯誤した結果、以下の仕様となりました。
まず、テーパー状の穴に合わせてテーパー状に加工しました。
また、「なかご」にねじを切る必要から、
堅くて丈夫な「ジュラコン」という材質を採用しました。
ただし、シフトノブと「なかご」の両方が堅い材質のため、
密着を良くするために「なかご」にはシールテープを巻いてシフトノブに
圧入する（ノブを手にに持って床にぶったたく）という形にしました。
そのため、取付には工具は一切不要です。
ご希望の方は遠慮なくご連絡ください。
初回ロットにつき、数量が限られておりますので、先着順となりますこと、ご了承ください。
全国的に暑くもあり、かつ大雨
でもありのこの夏ですが、お元気でお過ごしでしょうか。
さて、本日はクラシックレンジローバーの
トランスファー（HI/LO切替）シフトノブについてのご案内です。
※ディフェンダー、ディスカバリー用については、
別途開発中ですのでお問合せください。
クラシックレンジローバーのトランスファー（HI/LO）の切替えをして、ぽろっとノブがもげた経験をされた方もいらっしゃるかと思います。
新車から１５年以上経たクラシックレンジはほぼ必ず、ノブがもげます（涙）。
これは、金属の棒が差し込まれている部分（なかご）の樹脂が経年劣化のため割れてグサグサになるためです。
（ちなみに、ノブそのものは極めて頑丈で割れることはりません）
数年前までは、シフトノブ純正品をお取り寄せ
させていただいていましたが、既にランドローバー社は
部品供給を終了しており、現在はイギリスの部品業者さん
でも在庫が尽きてしまっています。
先述の通り、割れるのは金属の棒がささる部分だけですので、この部分だけ交換すれば良いのですが、残念ながらここだけの部品供給はありません。
そのため、当店で国内制作しました。
以下では、この部品を「なかご」と呼びたいと思います。
さて、「なかご」を何種類か作って
試行錯誤した結果、以下の仕様となりました。
まず、テーパー状の穴に合わせてテーパー状に加工しました。
また、「なかご」にねじを切る必要から、
堅くて丈夫な「ジュラコン」という材質を採用しました。
ただし、シフトノブと「なかご」の両方が堅い材質のため、
密着を良くするために「なかご」にはシールテープを巻いてシフトノブに
圧入する（ノブを手にに持って床にぶったたく）という形にしました。
そのため、取付には工具は一切不要です。
ご希望の方は遠慮なくご連絡ください。
初回ロットにつき、数量が限られておりますので、先着順となりますこと、ご了承ください。
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