もともと柔らかくて長いストロークを持つコイルスプリングのため、20年も経てばヘタルは致し方のないことと割り切るしかありません。
ところで、コイルスプリングはV8エンジンとTDIディーゼルエンジンとでは異なります。
V8エンジンの方が軽いので柔らかく、Tdiディーゼルのほうが堅いです。
また、車台番号によっても異なります。
念のため申しますと、へたっているほうだけ１本交換する、というのは避けるべきで、少なくとも左右同時交換、できれば４本一斉交換が望ましいです。
車台番号の下８桁で見分けられますので、ご確認ください。
こちらでご案内しています＞
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