2014年12月31日水曜日

この一年ありがとうございました

この一年、ご愛顧いただきまして心よりお礼申し上げます。


ことし、大きな故障に見舞われた方もいらっしゃるかと存じます。


ランドローバーの故障は、お年頃の私たちにとって、
いわば『厄払い』の意味もありますので、
この出来事を受け止めて、来年の飛翔につなげたいものであります。

そのためのサポートを全力でさせていただきます。



弊社倉庫に部品搬入中です


この年末年始も休まず営業しておりますので、
遠慮無くお問い合わせくださいませ。


良いお年をお迎えくださいませ。

舘脇信王丸

2014年12月22日月曜日

ニュースレター(紙)第23号

BPJ【英国四輪駆動車部品販売】ニュースレター


第23号 2014年12月22日号 新月 10:36



全国的な思いがけない大雪、お見舞い申し上げます。

大雪といえば四輪チェーンの出番です(^_^)

さて今号は、2014年の締めくくりとしたいと思います。

折に触れて申し上げている通り、
当店が古き佳き時代のランドローバーの部品を専門に扱っているのは、
古ければ何でも良いという「懐古趣味」やノスタルジー、
「骨董品を愛でる気持ち」からでは全くなく、
オフロードで実際に使えて、維持・修理が容易で末永く使える、
という機能的な意味あいからです。

ランドローバーにはオフロードカーとしての素性の良さが明らかにあります。

とはいえ、それらが製造されてから
20年、30年~と経ってしまっています。

浦島太郎や井の中の蛙になる訳にはいきませんので、
最新情報の収集は怠りなくやっていきたいと思います。

そこで、21世紀の最新オフロードマシンの状況を肌で感じるために、
今年の2月、アメリカカリフォルニアの砂漠のど真ん中で行われた
キングオブハマー(KOH)を見学に行ってきました。

結論としては以下の3点あります:

1.
競技マシンは数多く存在するが、
使われているデバイスはほぼ決まっている
(サスペンションはKING、油圧ステアリングは
HOWE等というように)。寡占状態。

2.
競技専用マシンを仕立てるにはそれなり
に時間とお金が掛かるものの、パイプフレー
ムを組めばあとは市販品を入手して取り付け
れば形になり、億単位も掛かる訳ではない。

ノウハウは当然必須だが、頑張れば小資本でもマシンが作れる。

3.
.KOHのような本格オフロード競技を見に来る人が乗ってきたクルマは、
ジープが圧倒的に多い。

しかもノーマル状態で乗っている人はゼロ
(私が乗っていったジープのレンタカーだけ笑)。

ランドローバーはごく僅か。
驚くべき事にディフェンダーは1台も見なかった。
アメリカでもディフェンダーはそこそこ売れているはずなのだが。

都市部のアスファルトでしか使われてないということか。
(ランドローバーオーナーとジープオーナーとではオフロード志向が全く異なるよう)



とはいえ、
ランドローバーは実際にオフロードで使える本格四駆ですので、
この性能を充分に引き出すお手伝いをさせていただきます。

今年のニュースレターはこれが最後となります。

今年一年、ご愛顧ありがとうございました。良いお年をお迎えくださいませ


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2014年12月10日水曜日

いよいよ本格的な冬が始まりました

いよいよ本格的な冬が始まりましたね。

事務所周りの積雪はひざ上になりました。

クラシックレンジローバーとディスカバリー1(V8)、
ディスカバリー1(200TDI)の12輪に四輪チェーンを巻きました。


部品発送を滞りなく行う準備は整っておりますのでご安心ください。