ディスカバリー１で1/4トントレーラーを牽引する

ランドローバーディスカバリー１で、
ジープ用1/4（よんぶんのいち）トントレーラーを牽引して薪（まき）を運びました。

山林（スギ人工林）内の道をしずしずと進むディスカバリー１とトレーラー

山林内の作業道を傷めると補修の手間とお金が掛かるので、なるべく轍（わだち）を作らず、土を掘らないタイヤが具合が良いです。

その意味でいうと、パターンがおとなしく、堀りが浅く、タイヤの角（かど）が丸まっているタイヤのほうが山道を傷めません。

（ちなみに、昨年１０月に見学した林業機械展Austrofoma オーストロフォーマ）に展示されていた林業機械に付いていたタイヤも角（かど）が丸い仕様のものが多かった）

もちろん、しっかり角（かど）がある方が走破性は増します（土を掘りつつグリップさせて進む）。

そんなことは百も承知の上で、自らが通る道を自らが維持管理する林業においては、路面を傷めないほうを優先させる、と。

バンプストッパー（バンプラバー）が片方脱落していたので、手持ちのクラシックレンジローバー（エアサス仕様）に付いていたバンプストッパーを取り付けました。


なお、このディスカバリー１は、トレーラー牽引ができるいわゆる「950登録」（きゅうごーまるとうろく）がされています。